Vicepremierul Oana Gheorghiu cere restructurări la Metrorex
Vicepremierul Oana Gheorghiu a solicitat public, pe rețelele de socializare, implementarea unui management de redresare și o reorganizare profundă a companiei Metrorex. Gheorghiu subliniază că principalele probleme care afectează Metrorex sunt rezultatul unui management ineficient, blocaje sindicale și lipsa reformelor structurale, acumulându-se astfel un deficit impresionant de peste un miliard de lei.
Probleme structurale și financiare
În declarațiile sale, Oana Gheorghiu a afirmat că nu este corect să ceri oamenilor să plătească tarife mai mari fără a lua măsuri pentru a îmbunătăți condițiile interne ale sistemului. Ea a explicat că metroul nu ar trebui să fie privit ca o afacere profitabilă, având în vedere că în marile orașe ale lumii transportul public este subvenționat. Totuși, deficitul cumulat al Metrorex în perioada 2018–2025 a ajuns la 1,17 miliarde lei, iar costurile de mentenanță sunt prea mari în raport cu veniturile generate.
Acuzații și blocaje
Gheorghiu a criticat faptul că sindicatul de la Metrorex controlează angajările, ceea ce face extrem de dificilă atragerea de profesioniști competenți din exterior. Aceasta a menționat că promovările în cadrul companiei se fac aproape exclusiv din interior, ceea ce limitează oportunitatea de a aduce expertiză nouă. Neavând o competiție reală, compania s-a blocat în propriile reflexe și se confruntă cu o stagnare semnificativă.
Valoarea reală a activelor
Vicepremierul a evidențiat că Metrorex deține terenuri, spații și baze sportive care nu sunt suficiente valorificate, iar contractele importante generază litigii și riscuri financiare. Deciziile de o importanță crucială pentru companie sunt blocate cu lunile între management, minister și sindicat, ceea ce duce la degradarea infrastructurii și presiune pe bugetul public, afectând astfel serviciile pentru călători.
Necesitatea unei intervenții profesioniste
Gheorghiu a subliniat că, înainte de a discuta despre eventuale majorări de tarife, trebuie să existe o curățenie internă a sistemului. Proiectul său implică selecția unei echipe cu experiență în restructurare și transformare organizațională, capabilă să ia decizii dificile și să renegocieze contractele existente. Astfel, obiectivul este de a readuce Metrorex pe o direcție sustenabilă și de a îmbunătăți calitatea serviciilor oferite călătorilor.
Declarația finală
Oana Gheorghiu a concluzionat că Metrorex nu aparține unui partid, ci cetățenilor care depind de serviciile sale zilnic. Este imperios necesar ca această companie să fie administrată responsabil, în interesul publicului și să se facă toate eforturile pentru a îmbunătăți sistemul de transport public din capitală.
