Se modifică modul de calcul al rovinietei: Șoferii vor plăti taxa de drum în funcţie de norma de poluare EURO
Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect de ordin prin care va fi schimbat modul de calcul al rovinietei, introducând un sistem diferenţiat bazat pe categoria vehiculului, norma de poluare EURO și durata de utilizare a rețelei de drumuri naționale. Această modificare vizează implementarea principiului „poluatorul plătește”, stabilind asemenea de taxe în funcție de nivelul emisiilor vehiculelor, care au devenit o preocupare majoră pentru autorități.
Conform noului sistem, vehicule precum cele electrice sau care îndeplinesc norma Euro 6 vor beneficia de tarife reduse, în timp ce autovehiculele mai vechi, din categoria Euro 3 sau inferioare, vor fi supuse unor taxe mai mari. Astfel, rovinieta se va calcula luând în considerare nu doar nivelul emisiilor, ci și tipul vehiculului și perioada efectivă de utilizare a drumurilor naționale din România.
Detalii suplimentare relevă că valoarea rovinietei va fi determinată de trei criterii: categoria vehiculului, norma de poluare EURO și durata utilizării drumurilor naționale. Această perioadă va acoperi atât circulația, cât și staționarea pe aceste drumuri, și va introduce distincții clare între vehiculele noi, mai puțin poluante, și cele mai poluante.
Noua structură tarifară pentru autoturisme și vehicule de transport persoane cu până la 9 locuri pornește de la 22 de lei pentru o zi și ajunge la 254 de lei pentru un an pentru vehicule electrice sau Euro 6. Pe de altă parte, pentru vehiculele Euro 3 sau inferioare, costurile vor crește cu 30%, atingând 330 de lei pe an. Tarifele pentru transportul de bunuri sau persoane, în funcție de categoria vehiculului și utilizarea perioadei, pot depăși 4.000 de lei anual.
Intrarea în vigoare a acestor tarife este planificată pentru 1 iulie 2026, iar ulterior, acestea vor fi ajustate anual conform inflației. Clasificarea vehiculelor în cadrul rovinietei va fi împărțită în patru categorii distincte, în funcție de tipul de transport și capacitatea de locuri.
În plus, s-au stabilit și categorii de vehicule pe baza emisiilor poluante, incluzând clasa Euro VI, Euro V – IV și Euro III – 0. De asemenea, pentru vehiculele electrice, se va aplica nivelul tarifar corespunzător celor mai puțin poluante, adică Euro VI.
Prin aceste modificări, autoritățile își propun nu doar să încurajeze utilizarea vehiculelor mai puțin poluante, dar și să contribuie la reducerea emisiilor de dioxid de carbon și la îmbunătățirea calității aerului. Proiectul de ordin reflectă o abordare pragmatică în fața provocărilor legate de mediul înconjurător, îmbinând necesarul de infrastructură cu respectul față de ecologie.
